Kolejny bardzo ważny krok ku budowie nowego, wielkiego głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu - jednej z kluczowych inwestycji dla rozwoju gospodarki morskiej w Polsce. Terminal (zajmie powierzchnię ok. 70 hektarów) będzie przystosowany do obsługi statków o długości do 400 metrów, a pogłębienie kanału żeglugowego do 17 metrów pozwoli na przeładunek od 1,5 do 2 mln TEU rocznie. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na kilkanaście miliardów złotych, co podkreśla jej ogromne znaczenie dla rozwoju portu oraz regionu.

Dzisiaj, 30 czerwca 2016 r. w Pasażu Łódzkim odbyło się otwarcie Martes Sport. Sklep zajął lokal o p...

Sklep zajmie lokal o powierzchni 980 mkw. i znajdzie się w bezpośrednim sąsiedztwie m.in. Decathlonu...

W Poznań Plaza została otwarta nowa restauracja – Pizza Hut Express. Jest to odpowiedź na potrzeby k...

Jak wygląda obecnie sytuacja na mniejszych rynkach magazynowych w Polsce? Najnowsza analiza przygotowana przez Avison Young.

W październiku Bank Gospodarstwa Krajowego po raz ostatni ogłosił zmianę limitów cen w programie „Ro...

Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozstrzygnęła przetargi na budowę pięciu kluczowych odcinków drogi ekspresowej S10 Szczecin – Piła. Oferty złożone przez firmę Budimex S.A. na ich realizację zostały uznane za najkorzystniejsze i to właśnie ta znana, polska spółka je zrealizuje.

Po zmianie sposobu zagospodarowania części środków z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały listę projektów możliwych do zrealizowania dzięki oszczędnościom. Uzgodnione z Ministerstwem Infrastruktury zmiany, przyniosą korzystne efekty dla rozwoju sieci kolejowej w Polsce.